Газрын цэвэрлэгээ нь 11 инчээс дээш хэмжээтэй Ram TRX, Land Rover Defender эсвэл Jeep Gladiator Mojave-г авч үзье.
Ачааны машин болон жийп машинууд дэлхийг захирдаг. Гэхдээ бүгд дэлхийн хаана ч явж чадахгүй. Энэ нь жинхэнэ жийп машинуудад зориулагдсан. Хаданд авирагч, цөлийн замчин эсвэл нохой морьтон байсан ч тэд явган хүний зам дуусдаг газар л цэцэглэдэг. Олон ачааны машин болон жийп машинууд хаашаа ч явж болно гэсэн нэртэй байдаг ч ихэвчлэн гадна талын багц эсвэл тоноглолтой байдаг. Жишээлбэл, Toyota RAV4 Adventure нь адал явдал амладаг (мэдээж) боловч хүч чадал болон бартаат замын багаж хэрэгсэл дутмаг байдаг.
2022 онд худалдаанд гарах хууль ёсны жийп машинууд болон жолооч нарын жагсаалтыг энд оруулав. Эдгээр нь дөрвөн дугуйг бүхэлд нь жолооддог нам зайтай мөлхөгч машинууд, саад бэрхшээлийг даван туулахад хангалттай өндөр түдгэлзүүлэлт, чулуун дээгүүр мөлхөх үед механикуудыг хамгаалдаг ёроолтой бартаат замын амьтад юм. Энэ жагсаалтад орох цорын ганц арга бол жинхэнэ чадвар, зоригийг харуулах явдал юм.
.css-xtkis1 {-webkit-text-decoration: underline; text-decoration: underline; text-decoration-thickness: 0.0625rem text-decoration-color: inherit; text-underline-offset: 0.25rem color: # 1C5f8B ;-webkit-transition: all 0.3 with IO facility; transition: all 0.3 with exit simplification; font-weight: bold; }.css-xtkis1: hover { color: #000000; text-decoration-color :border-link-body-hover;} Toyota 4Runner нь зөвхөн Target шинжилгээнээс илүү ихийг хийх зориулалттайгаар бүтээгдсэн. 4Runner бүр чадвартай боловч зөвхөн бүх дугуйгаар хөтөлдөг TRD Pro нь хамгийн хүчирхэг бөгөөд электрон арын дифференциал түгжээ, зузаан шалны хамгаалалт, 2.5 инчийн Fox доторх тойрч гарах амортизатор, мөн хамрыг өргөхөд туслах тусгайлан тохируулсан урд пүрштэй. 1.0 инч хүртэл. Хаалганууд нь Jeep Wrangler эсвэл Ford Mustang шиг салхины шилийг салгаж хадгалах зориулалттай биш боловч 4Runner-ийн арын салхины шил доошоо унадаг нь өөр хэнд ч байхгүй гайхалтай арга юм.
Том гурван эгнээтэй Toyota Sequoia жийп машиныг TRD Pro гэж нэрлэдэг. Toyota эдгээр загваруудад давуу тал байгааг мэддэг бөгөөд TRD Pro брэндийг бүх хүчээрээ урагшлуулах болно. Sequoia бол Tundra-ийн ах тул TRD Pro техник хангамжтай олон нийтлэг зүйлтэй. Гадна талыг нь бэхжүүлж, түдгэлзүүлэлтийг нь бэхжүүлж, Fox урд болон хойд амортизаторыг нь бэхжүүлсэн. Энэ нь бүх төрлийн дугуйтай 18 инчийн BBS дугуйнууд дээр суурилдаг бөгөөд бүх дугуйгаар хөтлөх систем нь бага арааны харьцаатай. Torsen түгжигчтэй төвийн дифференциал нь 5.7 литрийн V-8 хөдөлгүүрээс 401 фунт-фут оргил эргүүлэх хүчийг дугуй руу шилжүүлэхэд тусалдаг.
Марти МакФлай үүнийг мөрөөддөг. Шалтгаан нь тодорхой. Toyota Tacoma TRD Pro нь электрон удирдлагатай хос хүрээтэй дамжуулалтын хайрцаг болон электрон түгжигдэх арын дифференциал бүхий бүх дугуйгаар хөтлөх системийг ашигладаг. Түдгэлзүүлэлтийг захиалгат TRD пүрш болон 2.5 инчийн Fox доторх амортизатороор өргөдөг. Түрэмгий, блок хэлбэртэй гадна тал нь өвөрмөц радиаторын нүүртэй бөгөөд бүхэлдээ Kevlar-аар бэхжүүлсэн Goodyear Wrangler бүх төрлийн дугуйгаар ороосон 16 инчийн дугуйнууд дээр суурилдаг. Үүнээс гадна ухаалаг камерын систем нь жолооч саад бэрхшээлийг олж харахад тусалдаг.
2022 онд шинээр худалдаанд гарсан энэ удаагийн Toyota Tundra TRD Pro нь 389 морины хүчтэй хос турбо хөдөлгүүртэй V-6 хөдөлгүүртэй бөгөөд арын түдгэлзүүлэлт нь одоо ороомог пүрштэй болсон. TRD Pro нь 1.1 инчийн урд өргөгч болон 2.5 инчийн дотор талын Fox bypass ороомогтой. Загварын хувьд TRD Pro нь хар өнгийн 18 инчийн TRD Pro обуд болон утаатай өнгөлгөөтэй LED гэрэлтэй. Хөнгөн цагаан урд гулсах хавтан, дамжуулах хайрцаг болон түлшний савны доод хуяг, хос яндангийн хоолой нь стандарт байдлаар хийгдсэн.
Power Wagon гэдэг нэр нь Дэлхийн 2-р дайны дараахан, Dodge компани цэргийн ачааны машинаа иргэний үйлчилгээнд зориулан дахин ашигласан үеэс эхтэй. Өнөөдрийн Power Wagon нь зөвхөн бартаат замын зогсоолыг харахын тулд биш, харин ажлаа гүйцэтгэхийн тулд бүтээгдсэн Ram 2500 HD ачааны машин дээр суурилсан. Power Wagon нь өндөрлөгийг нэмэгдүүлэх, орох, гарах өнцөгийг нэмэгдүүлэхийн тулд өргөгдсөн түдгэлзүүлэлттэй. Мөн урд болон хойд дифференциал түгжих, урд талын өнхрөхөөс хамгаалах бариулыг салгах зэрэг бартаат замын чухал онцлогуудыг нэмж оруулсан. Урд талын эргүүлэг нь ямар нэгэн зүйл эвдэрсэн тохиолдолд 12,000 фунт хүртэл ачааг даах чадвартай. Power Wagon нь 410 морины хүчтэй 6.4 литрийн V-8 бензин хөдөлгүүртэй.
Ram 1500 Rebel бол хамгийн шилдэг бүрэн хэмжээний бартаат замын ачааны машин юм. Бүх 1500 4x4 нь электрон түгжигчтэй хойд дифференциал, 32 инчийн дугуй, гулсалтын хавтан, сайжруулсан амортизатор, буух удирдлага гэх мэт бартаат замын багцтай ирдэг бол Rebel нь загварлаг байдлыг нэмж өгдөг. Нэмэлт тусламж бол өндрийг тохируулдаг дөрвөн хийн амортизатор, хоёр шатлалт BorgWarner underdrive хайрцаг, 33 инчийн Goodyear Wrangler DuraTrac дугуй юм. Дөрвөн кабинтай эсвэл агуй хэлбэртэй давхар кабинтай кузовын загвараар худалдаалагдаж буй Rebel нь 260 морины хүчтэй 3.0 литрийн дизель хөдөлгүүр, 305 морины хүчтэй 3.6 литрийн eTorque бүхий V-6 хөдөлгүүр, 5.7 литрийн эсвэл суперчаржергүй V-8 эрлийз хөдөлгүүр зэрэг хөдөлгүүрийн сонголтыг санал болгодог.
Өгзөгнөөсөө чанга барь, энэхүү 702 морины хүчтэй пикап ачааны машин нь Юрийн галавын цэцэрлэгт хүрээлэнгээс зайлсхийх хэмжээний өндөрт үсрэх чадвартай супер цэнэглэгч жийп машин юм. Ram 1500 TRX нь ойролцоогоор 72,000 долларын үнэтэй боловч та аль ч сонголтыг сонгосон байсан ердийн Ram 1500-аас 3.3 инч өндөр юм. Хагас тонн жинтэй Hellcat нь 18 инчийн дугуйнд ороосон 35 инчийн дугуйтай (эсвэл түгжээ - суурилуулах сонголт) бөгөөд TRX-д 11.8 инчийн газрын цэвэрлэгээ өгдөг. Бид ердөө 3.7 секундын дотор 60 миль/цаг хурдалсан нь бидний туршиж үзсэн хамгийн хурдан ачааны машин болсон. TRX нь 8,100 фунт хүртэл (F-150 Raptor-оос 100 фунтээр илүү) чирэх чадвартай бөгөөд нийт 12 миль/галлон шатахуун зарцуулдаг тул өнөөдөр худалдаж авах боломжтой хамгийн хэмнэлттэй пикап ачааны машин юм. Адал явдал хайж байгаа хүмүүс 103 фунтын хоёр нөөц дугуй болон дугуйны угсралттай ачааны машиныг сонгож болно, тэдгээрийн нэг нь орон дээр багтах болно.
Алдарт Rivian R1T загварын машины хүргэлт аажмаар эхэлж байна. Бүрэн цахилгаан пикап машины үндсэн үнэ нь $74,075 боловч 800 морины хүчтэй, 14.9 инчийн зайтай. R1T нь дөрвөн мотортой систем ашигладаг - дугуй тус бүрт нэг, дугуй тус бүр нь бие даан ажилладаг. Хэрэв зорчигчийн арын дугуй нь жолоочийн арын дугуйнаас илүү их эргүүлэх хүч шаарддаг бол асуудалгүй. Нөхөн сэргээх тоормос нь тоормосны дэвсгэрийг хэмнэж, батерей руу бага хэмжээний энерги шахах замаар зайг уртасгахад тохиромжтой. Нэг удаагийн цэнэглэлтээр 300 миль (300 миль) зам туулах чадвартай Rivian R1T нь таныг хүссэн газарт чинь хүргэж, буцах боломжтой байх ёстой. Тус компани мөн 300 кВт хүртэл хурдан цэнэглэх чадвартай 600 цэгээс бүрдсэн Rivian Adventure сүлжээг нэвтрүүлсэн.
Nissan нь Titan XD-г хагас тонноос гурван дөрөвний нэг тонн жинтэй бүрэн хэмжээний пикапуудын хооронд байрлуулдаг. Titan XD цувралын хамгийн хүчирхэг бартаат замын мотоцикл бол Pro-4X юм. XD шатны хүрээтэй явах эд анги ашигладаг Pro-4x нь тусгайлан тохируулсан Bilstein амортизатор, хоёр үе шаттай дамжуулалтын хайрцаг, электрон арын дифференциал түгжээ, өгсүүрээс буух удирдлага, бүх төрлийн дугуйгаар тоноглогдсон. Гадна тал нь хацар толгойн наалт, урд талдаа хар чирэх дэгээ, улаан обуд, өөр радиаторын нүүртэй. Стандарт хөдөлгүүр нь танил болсон 400 морины хүчтэй 5.6 литрийн V-8 хөдөлгүүр юм.
Хэрэв XD хэтэрхий их байсан бол Nissan-ы 5.6 литрийн V-8 хөдөлгүүртэй хагас тонн жинтэй Nissan Titan Pro-4X бас бий. Pro-4X загварууд нь хоёр шатлалт дамжуулалтын хайрцаг, электрон түгжигдэх арын дифференциал, Bilstein амортизатор, өгсүүрээс буух удирдлага, бүх төрлийн дугуйтай бүх дугуйгаар хөтөлдөг. Энэ нь бусад Titans-аас илүү сайн ойртох, жолоодох, гарах өнцөгтэй бөгөөд доод радиатор, тосны сав, дамжуулалтын хайрцаг, түлшний савыг хамгаалдаг олон тооны гулсалтын хавтантай. Pro-4X нь XD шиг бат бөх биш ч гэсэн амьд үлдэхийн тулд бүтээгдсэн.
2022 оны шинэ загвар болох Nissan Frontier нь орлуулж буй ачааны машинаасаа мэдэгдэхүйц сайжирсан юм. Энэ нь бүрэн шинэ биш ч гэсэн одоо хамгийн хүчирхэг дунд оврын пикап ачааны машин болсон бөгөөд есөн шатлалт автомат хурдны хайрцагт холбогдсон 310 морины хүчтэй V-6 хөдөлгүүртэй. Pro-4X нь Bilstein амортизатор, урд гулсалтын хавтан, дамжуулах хайрцаг болон түлшний савны нэмэлт хуяг дуулгатай байв. Энэ нь мөн 10 чанга яригчтай аудио системтэй стандарт хоёр тоноглолын нэг юм. Frontiers нь хамгийн өндөр газрын цэвэрлэгээ нь 9.8 инч бөгөөд хойд дугуйгаар хөтөлдөг Pro-X загварууд юм.
Мерседес компани 1979 оноос хойш G-Class загварыг үйлдвэрлэж байна. Анх энгийн иргэд, Кардашьян гэр бүл эсвэл өөр хэн нэгэнд зарахаар төлөвлөөгүй байсан. Энэ бол цохилтыг тэсвэрлэх чадвартай, амархан засварладаг цэргийн машин юм. Өнөөдрийн G-Class бүх дугуйгаар хөтлөгч систем нь хамгийн дэвшилтэт системүүдийн нэг бөгөөд өгсүүр замд удирдах боломжтой гурван түгжих дифференциалтай. Шинэчилсэн загварын үр дүнд G-Class нь том урд тэнхлэгээ алдсан боловч 9.5 инчийн зайтай бөгөөд 27.6 инч ус туулж чаддаг. АНУ-д G-Class нь хоёр хувилбартай. G550 нь 416 морины хүчтэй 4.0 литрийн хос турбо хөдөлгүүртэй V-8 хөдөлгүүртэй. Энэ нь залхуурал биш. Гэсэн хэдий ч энэ бол AMG G63 биш. Энэхүү араатан нь ижил хөдөлгүүрийн 577 морины хүчтэй хувилбараар тоноглогдсон. Энэ нь дөрвөлжин пуужингийн хөлөг онгоц байсан. Өө тийм, бас үнэтэй.
Сүүлийн хэдэн жилийн хугацаанд Lexus GX нь жинхэнэ хүч чадалтай тансаг зэрэглэлийн жийп машин гэдгээрээ нэр хүндтэй болсон. GX нь өөрөө тэгшлэх амортизатор болон нэмэлт дасан зохицох амортизатор бүхий хүрээтэй ачааны машины кузовтой. Байнгын дөрвөн дугуйгаар хөтөлдөг систем болон хоёр шатлалт дамжуулалтын хайрцаг нь бартаат замын жолоодлогын чадварыг өгдөг. Та жийп машинтай өрсөлдөх чадвартай жийп машин хэрэггүй гэж үү? Хүч нь 301 морины хүчтэй 4.6 литрийн V-8 хөдөлгүүрээс гардаг. Эдгээр онцлогуудад бага араа, хязгаарлагдмал гулсалтын төвийн дифференциал, өгсүүр замаар уруудах удирдлага, идэвхтэй зүтгүүрийн удирдлага, боломжтой мөлхөлтийн хяналтын систем багтдаг. Сүүлийнх нь GX-д тэгш бус гадаргуу болон хүнд саад бэрхшээлийг туулах үед урагш эсвэл ухрах хурдыг бага байлгахад тусалдаг.
Гол санаа нь гэвэл хатан хаан хаа нэгтээ явах шаардлагатай үедээ ихэвчлэн Range Rover-т суудаг. Гэхдээ тансаг байдал нь нөөцлөх чадваргүйгээр утгагүй юм. Range Rover бүр нь дасан зохицох бүх дугуйгаар хөтлөх систем болон хатуу замын нөхцөл байдлыг даван туулахад туслах тохируулгатай хийн амортизатороор тоноглогдсон. Мөн хоёр шатлалт хурдны хайрцаг, электрон дифференциал түгжээ, уруудах удирдлага, хойд дугуйгаар жолоодох боломжтой. Энэ нь сайхан харагдах болно. Range Rover нь хоёр дугуй хоорондын зай, гайхалтай олон төрлийн тоноглол, мөн бие даасан сонголтуудыг санал болгодог. Хэрэв та хааны гэр бүлийн гишүүн бол та хаашаа ч хамаагүй явж байна (эсвэл жолоодож байна) - хараал идмээр юм.
Land Rover Discovery бол тэдний өөрсдийн хэв маягийг илэрхийлэх загвар юм. Discovery нь бартаат замд гарсны дараа хачин жигтэй байдал арилж, нарийн төвөгтэй бүх дугуйгаар хөтлөгч систем нь түүний авьяас чадварыг харуулах боломжтой болно. Бэлэн байгаа хийн түдгэлзүүлэлт нь 11.1 инч хүртэл газрын цэвэрлэгээ, өргөн орох, гарах өнцөгтэй. Disco нь мөн 35.4 инч хүртэл гүн усанд хөвж чаддаг. Land Rover-ийн дэвшилтэт ландшафтын менежментийн систем нь замын нөхцөл байдлыг хянаж, өөрчлөх боломжтой тохиргоог багтаасан. Хоёр хөдөлгүүр байдаг. Үндсэн хөдөлгүүр нь 296 морины хүчтэй турбо хөдөлгүүртэй, 340 морины хүчтэй суперчаржертэй 3.0 литрийн V-6 хөдөлгүүртэй.
Discovery Sport нь бусад Land Rover-той адил үнэтэй. Бусад бүх төрлийн тээврийн хэрэгслийн нэгэн адил тансаг байдал болон бартаат замын чанарыг хослуулсан. Энэ нь компанийн хамгийн бат бөх санал биш ч Disco Sport нь 23 инчээс дээш гүнд туулах чадвартай. Мөн 23.4 инч хүртэл ойртох өнцөг, 31 инчийн хөдлөх өнцөгтэй. Түүний стандарт бүх дугуйгаар хөтлөх систем нь хайрга, цас, шавар, элсний тохиргоо зэрэг сонголттой жолоодлогын горимуудтай хосолсон. Мөн налууг 45 градус хүртэл нэмэгдүүлэх, мөн налууг унтрааж, толгодоос буухыг хянах боломжтой. Discovery Sport загварууд нь 246 морины хүчтэй 2.0 литрийн турбо хөдөлгүүртэй дөрвөн цилиндртэй бензин хөдөлгүүртэй ирдэг. Гэхдээ Discovery Sport R-Dynamic цувралын дээд хэсэг нь ижил хөдөлгүүрийн 286 морины хүчтэй хувилбар байж болно.
Шинэ Land Rover Defender эцэст нь ирлээ. Jeep Wrangler-ийн нэгэн адил Defender-ийг хоёр хаалгатай (90 гэж нэрлэдэг) болон дөрвөн хаалгатай (110 гэж нэрлэдэг) загваруудаар санал болгосон. Хүчийг 296 морины хүчтэй 2.0 литрийн турбо хөдөлгүүртэй, дөрвөн цилиндртэй, эсвэл 395 морины хүчтэй 3.0 литрийн шугаман зургаан цилиндртэй хөдөлгүүрээр хангадаг. Defender-ийн чирэх хүчин чадал нь 8,201 фунт жинтэй хэмжээнээсээ хамааран нэлээд сайн. Нэрнээс нь ялгаатай нь шинэ Defender нь бүрэн бие даасан түдгэлзүүлэлттэй нэг кузовтой загвартай. Ачааны машины дээд тохиргоо нь 11.5 инчийн газрын цэвэрлэгээтэй бөгөөд энэ нь Sasquatch обудтай Ford Bronco-той адилхан бөгөөд Jeep Wrangler Rubicon-оос 0.7 инчээр өндөр юм. Дээрх зурагнаас харахад Land Rover нь 110 нь 35.4 инч хүртэл усанд сэлж чадна гэж хэлж байгаа бөгөөд та зангуугаа сунгаж, эргэхээс өмнө.
Jeep Gladiator нь амжилттай, сэтгэл татам дөрвөн хаалгатай Wrangler томъёоны дагуу ар талдаа пикап нэмж хийсэн. Энэ нь мөн сунгасан тэнхлэг хоорондын зай нь өдөр тутмын жолоодлогын чанарыг ихээхэн сайжруулж чадна гэсэн үг юм. Энэ нь ашиглах, жолоодоход хамгийн хялбар Wrangler дериватив бөгөөд 2020 оны шилдэг 10 C/D машины нэг болжээ. Дээвэр болон хаалгыг нь авч болно. Нэмэлт хуваасан урд талын найгах хөшүүрэг нь бартаат зам дээр тэнхлэгийн холболтыг сайжруулж, том хэмжээтэй 33 инчийн BFGoodrich KM бүх төрлийн дугуй (заавал биш) нь гоёмсог харагдаж, барьцалдалтыг сайжруулдаг. Rubicon загвар хүртэл янз бүрийн тохируулгын түвшинд худалдаалагдаж байгаа энэ машин нь ихэнх уулыг эзлэхэд бэлэн байна. Үндсэн хөдөлгүүр нь 285 морины хүчтэй 3.6 литрийн V-6 бөгөөд зургаан шатлалт механик хурдны хайрцагтай хосолсон боловч Jeep саяхан 260 морины хүчтэй 3.0 литрийн турбодизель, найман шатлалт автомат хурдны хайрцагтай хосолсон. Gladiator Rubicon болон Mojave хоёулаа 11 инчээс дээш зайтай.
Jeep ийм л байх ёстой. Анхны цэргийн MB-ээс хойших бүх CJ загваруудаас энэ бол Jeep Wrangler юм. Хайрцагнаас гарсан даруйдаа танил төрх, гайхалтай гүйцэтгэл. Загвар бүр дөрвөн дугуйгаар хөтөлдөг, хоёр хатуу тэнхлэгтэй бөгөөд хоёр болон дөрвөн хаалгатай кузовыг нь хаалгагүй болон/эсвэл хаалгагүй болгож, хосгүй туршилтын дэлгэцтэй болгож амархан салгаж болно. Jeep нь 10.9 инчийн газрын цэвэрлэгээ, 44 градусын ойртох өнцөг, 37 градусын гарах өнцөгтэй. Урд болон хойд тэнхлэгүүд нь түгжих дифференциал болон оновчтой хөвөх болон барьцалдалтын хувьд бага арааны харьцаатай нийтлэг хоёр шатлалт дамжуулалтын хайрцагтай. Rubicon-ы хамгийн хатуу чимэглэлд салгасан урд өнхрөхөөс хамгаалах саваа, 33 инчийн том хэмжээтэй BFGoodrich KM бүх төрлийн дугуй багтсан болно.
Нэг кузовтой, хөндлөн суурилуулсан хөдөлгүүртэй хэдий ч Trailhawk загварын Jeep Cherokee нь зам дээр үнэхээр гайхалтай. Trailhawk нь компанийн хамгийн дэвшилтэт бүх дугуйгаар хөтлөгч систем (Active Drive Lock гэж нэрлэдэг)-ийг ашигладаг бөгөөд энэ нь механик түгжээтэй арын дифференциал болон 51.2:1 харьцаатай арааны харьцааг хадгалдаг. Энэхүү тоног төхөөрөмж нь хадан цохионы горим болон өгсүүрээс буух хяналт зэрэг сонгож болох зүтгүүрийн хяналтыг агуулдаг. Бартаат замын түдгэлзүүлэлт нь бусад Cherokee-ээс 8.7 инчийн зайтай бөгөөд илүү өргөн орох, гарах өнцөгтэй. Стандарт хөдөлгүүр нь есөн шатлалт автомат хурдны хайрцагтай 3.2 литрийн V-6 юм. 2.0 литрийн турбо хөдөлгүүртэй дөрвөн цилиндртэй хөдөлгүүрийг нэмэлтээр суулгасан.
Жон Перли Хаффман 1990 оноос хойш автомашины тухай бичиж байгаа бөгөөд сайн ажиллаж байна. "Машин ба жолооч" номноос гадна түүний бүтээлүүд Нью Йорк Таймс сонинд болон 100 гаруй автомашины хэвлэл, вэбсайтад нийтлэгджээ. Тэрээр Калифорнийн Их Сургуулийн Санта Барбарагийн төгсөгч бөгөөд эхнэр, хоёр хүүхдийнхээ хамт кампусын ойролцоо амьдардаг. Тэрээр Toyota Tundra хос, Siberian Huskies хоёртой. Тэрээр өмнө нь Nova, Camaro машинтай байжээ.
Тийм ээ, тэр ахлах сургуульдаа эхлүүлсэн 1986 оны Nissan 300ZX Turbo төслийн машин дээрээ ажилласаар байгаа бөгөөд үгүй, энэ нь худалдаанд гарахгүй. Мичиганд төрж өссөн Остин Ирвинг ахлах сургууль, коллежид хаалгачаар ажилласан амжилт багатай карьерынхаа үеэр хоккейн шайбанд цохиулсан ч гэсэн бүх хүчээ дайчлан ажиллаж байна. Тэрээр 1980-аад оны машинууд болон Great Pyrenees Bleu-д дуртай бөгөөд Buffalo Wild Wings нийгэмлэгийн идэвхтэй гишүүн юм. Остин машинаа засаагүй үедээ замын хажууд хэн нэгэнд машинаа засахад нь тусалж байх магадлалтай.
.css-dhtls0 { дэлгэц: блок; фонтын гэр бүл: GlikoS, Georgia, Times, Serif; фонтын жин: 400; доод зах: 0; дээд зах: 0; -webkit-text-decoration: үгүй; чимэглэлийн текст: none;} @media(any hover:hover) { .css-dhtls0:hover {color: hover-link;} } @media(max-width: 48rem) { .css-dhtls0 {font-size: 1,125 rem ;line-height:1.2;}}@media(min-width: 48rem){.css-dhtls0{font-size:1.25rem;line-height:1.2;}}@media(min-width: 61.25rem) { .css-dhtls0{font-size:1.375rem;line-height:1.2;}} 2023 оны шилдэг бүрэн хэмжээтэй жийп машинууд
Нийтэлсэн цаг: 2023 оны 3-р сарын 27
