Эдгээр жижигхэн, хямд цахилгаан машинууд Америкийн хотуудыг жийпний тамаас аварч чадах уу?

Америкийн зам дээрх машинууд жил ирэх тусам томорч, хүндрэх тусам зөвхөн цахилгаан эрчим хүч хангалтгүй байж магадгүй юм.Хямд үнэтэй, үр ашигтай цахилгаан тээврийн хэрэгслийг сурталчлах замаар манай хотуудыг том ачааны машин, жийпээс ангижруулахын тулд Нью-Йоркт төвтэй Wink Motors стартап үүнд хариулт өгсөн гэж үзэж байна.
Эдгээр нь холбооны үндэсний авто замын хөдөлгөөний аюулгүй байдлын удирдлагын (NHTSA) дүрмийн дагуу бүтээгдсэн тул бага хурдтай тээврийн хэрэгслийн (LSV) зохицуулалтын дагуу хууль ёсны юм.
Үндсэндээ LSV нь аюулгүй байдлын хялбаршуулсан дүрэм журмыг дагаж мөрддөг жижиг цахилгаан тээврийн хэрэгсэл бөгөөд цагт 25 миль (40 км / цаг) хурдтай ажилладаг.Тэд цагт 35 миль (56 км/цаг) хүртэл хурдны хязгаартай АНУ-ын замд хууль ёсны байдаг.
Бид эдгээр машинуудыг жижиг хотын төгс машин болгон зохион бүтээсэн.Эдгээр нь цахим дугуй, мотоцикль гэх мэт давчуу газар байрлуулахад хангалттай жижиг боловч дөрвөн насанд хүрэгчдэд зориулсан бүрэн хаалттай суудалтай бөгөөд бороо, цас эсвэл бусад цаг агаарын тааламжгүй нөхцөлд бүрэн оврын машин жолоодох боломжтой.Мөн тэдгээр нь цахилгаан учраас та хэзээ ч хийн төлбөр төлөх шаардлагагүй болно.Та дээвэр дээрх нарны хавтангаар нарнаас цэнэглэж болно.
Үнэн хэрэгтээ сүүлийн нэг жил хагасын хугацаанд би Винк Моторс машины дизайны талаар техникийн зөвлөгөө өгснөөр үл үзэгдэх горимд хэрхэн хөгжиж байгааг хараад таатай байсан.
Бага хурд нь тэднийг илүү аюулгүй, үр ашигтай болгодог бөгөөд хурд нь LSV хязгаараас хэтрэх нь ховор хотын түгжрэл ихтэй газарт жолоодоход тохиромжтой.Манхэттэнд та хэзээ ч цагт 25 миль хүрэхгүй!
Wink нь дөрвөн төрлийн тээврийн хэрэгслийн загварыг санал болгодог бөгөөд тэдгээрийн хоёр нь дээвэр дээрээ байрлуулсан нарны зай хураагууртай бөгөөд гадаа зогсоход өдөрт 10-15 миль (16-25 километр) зайг нэмэгдүүлэх боломжтой.
Бүх машинууд дөрвөн хүний ​​суудалтай, агааржуулагч, халаагч, арын камер, зогсоолын мэдрэгч, гурван цэгийн суудлын бүс, хоёр хэлхээтэй гидравлик дискэн тоормос, 7 кВт-ын хүчин чадалтай хөдөлгүүр, илүү аюулгүй LiFePO4 батерей, цахилгаан цонх, хаалганы түгжээ, түлхүүрээр тоноглогдсон. fobs.алсаас түгжих, арчигч болон бусад олон функцууд нь бидний машинтай холбоотой байдаг.
Гэхдээ тэд үнэхээр "машин" биш, ядаж хууль ёсны утгаараа биш.Эдгээр нь машинууд боловч LSV нь энгийн машинуудаас тусдаа ангилал юм.
Ихэнх мужуудад жолооны үнэмлэх, даатгал шаардлагатай хэвээр байгаа ч шалгалтын шаардлагыг сулруулж, улсын татварын хөнгөлөлтөд хамрагдах боломжтой.
LSV нь тийм ч түгээмэл биш боловч зарим компаниуд аль хэдийн сонирхолтой загваруудыг үйлдвэрлэж байна.Бид тэдгээрийг багц хүргэлт, түүнчлэн саяхан тусдаа компани болж хувирсан Polaris GEM гэх мэт бизнесийн болон хувийн хэрэглээнд зориулан бүтээгдсэнийг бид харсан.Ил задгай гольфын тэрэг шиг тээврийн хэрэгсэл болох GEM-ээс ялгаатай нь Винкийн машин нь уламжлалт машин шиг хаалттай байдаг.Мөн тэд хоёр дахин бага үнээр ирдэг.
Винк оны эцсээс өмнө анхны машинуудаа нийлүүлж эхэлнэ гэж найдаж байна.Одоогийн худалдаанд гарах үеийн анхны үнэ нь 40 миль (64 км) Sprout загварын хувьд 8,995 доллараас эхэлж, 60 миль (96 км) Mark 2 Solar загварын хувьд 11,995 доллар хүртэл өсдөг.Шинэ гольфын тэрэг 9,000-10,000 долларын үнэтэй байдаг тул энэ нь үндэслэлтэй сонсогдож байна.Би агааржуулагч, цахилгаан цонхтой гольфын машин мэдэхгүй.
Дөрвөн шинэ Wink NEV-ээс Sprout цуврал нь анхдагч түвшний загвар юм.Sprout болон Sprout Solar хоёулаа хоёр хаалгатай загвар бөгөөд Sprout Solar загварын том батарей болон нарны хавтанг эс тооцвол олон талаараа адилхан.
Марк 1 рүү шилжихэд та өөр биеийн хэв маягийг олж авах болно, дахин хоёр хаалгатай, гэхдээ бөгсгүй, эвхэгддэг арын суудал нь дөрвөн хүний ​​суудалтай, нэмэлт ачааны зайтай хоёр хүний ​​суудалтай болж хувирдаг.
Mark 2 Solar нь Марк 1-тэй ижил их биетэй боловч дөрвөн хаалгатай, нэмэлт нарны хавтантай.Mark 2 Solar нь суурилуулсан цэнэглэгчтэй боловч Sprout загварууд нь цахим дугуй зэрэг гадаад цэнэглэгчтэй ирдэг.
Бүрэн хэмжээний автомашинтай харьцуулахад эдгээр шинэ эрчим хүчний машинууд холын зайн аялалд шаардагдах өндөр хурдтай байдаггүй.Хурдны зам руу хэн ч нүд ирмэхийн зуур үсрэхгүй.Гэхдээ хотод үлдэх эсвэл хотын захаар аялах хоёр дахь тээврийн хэрэгслийн хувьд тэд тохиромжтой байж магадгүй юм.Шинэ цахилгаан машин 30,000-аас 40,000 долларын үнэтэй байдаг тул ийм хямд цахилгаан машин нь нэмэлт зардалгүйгээр олон давуу талыг санал болгодог.
Нарны хувилбар нь боломжтой нарны гэрлээс хамааран өдөрт батерейны дөрөвний нэгээс гуравны нэгийг нэмнэ гэж хэлдэг.
Орон сууцанд амьдардаг, гудамжинд машинаа зогсоодог хотын оршин суугчдын хувьд өдөрт дунджаар 10-15 миль (16-25 километр) явдаг бол машин хэзээ ч залгахгүй байж магадгүй юм.Хот маань 10 орчим км өргөнтэйг бодоход үүнийг бодит боломж гэж харж байна.
3500-аас 8000 фунт (1500-аас 3600 кг) жинтэй орчин үеийн олон цахилгаан машинуудаас ялгаатай нь Wink машинууд загвараасаа хамааран 760-1150 фунт (340-520 кг) жинтэй байдаг.Үүний үр дүнд суудлын автомашинууд илүү үр ашигтай, жолоодоход хялбар, зогсоол хийхэд хялбар болсон.
LSV нь том цахилгаан тээврийн хэрэгслийн зах зээлийн өчүүхэн хэсгийг л төлөөлж болох ч хотоос эхлээд далайн эргийн хотууд, тэр байтугай тэтгэвэрт гарсан хүмүүсийн тоо хаа сайгүй нэмэгдэж байна.
Би саяхан LSV пикап худалдаж авсан, гэхдээ би Хятадаас хувийн хэвшлээр оруулж ирсэн тул минийх хууль бус юм.Анх Хятадад зарагдсан цахилгаан мини ачааны машин нь 2000 долларын үнэтэй байсан ч том батерей, агааржуулагч, гидравлик ир, тээвэрлэлт (хаалганаас хаалга руу тээвэрлэх нь өөрөө 3000 доллараас дээш үнэтэй), тариф/гаалийн хураамж зэрэг шинэчлэлтүүдээр надад бараг 8000 долларын үнэтэй болсон.
Винкийн автомашинуудыг Хятадад үйлдвэрлэдэг бол Винк нь NHTSA-д бүртгэлтэй үйлдвэр байгуулж, АНУ-ын Тээврийн яамтай бүх үйл явцын туршид хамтран ажиллах шаардлагатай болсон гэж Двек тайлбарлав.Тэд мөн LSV-ийн холбооны аюулгүй байдлын шаардлагаас давсан үйлдвэрлэлийн чанарыг баталгаажуулахын тулд олон үе шаттай нөөцийн шалгалтыг ашигладаг.
Би хувьдаа хоёр дугуйт дугуйг илүүд үздэг бөгөөд та надтай ихэвчлэн цахим дугуй эсвэл цахилгаан скутер дээр уулзаж болно.
Тэд Microlino гэх мэт Европын зарим бүтээгдэхүүний сэтгэл татам байдаггүй байж магадгүй юм.Гэхдээ энэ нь тэднийг хөөрхөн биш гэсэн үг биш юм!
Мика Толл бол хувийн цахилгаан тээврийн хэрэгсэл сонирхогч, батарейнд дуртай бөгөөд Амазон компанид №1 худалддаг DIY Lithium Batteries, DIY Solar Energy, The Complete DIY Electric Bicycle Guide, The Electric Bicycle Manifesto зэрэг номуудын зохиогч юм.
Микагийн одоогийн өдөр тутмын унаачдыг бүрдүүлдэг цахим дугуйнууд нь 999 долларын үнэтэй Lectric XP 2.0, 1095 долларын үнэтэй Ride1Up Roadster V2, 1199 долларын үнэтэй Rad Power Bikes RadMission, 3299 долларын Priority Current юм.Гэвч өнөө үед энэ нь байнга өөрчлөгдөж байдаг жагсаалт юм.