Өнгөрсөн сард бид хөгжилтэй, инээдтэй гурван дугуйт цахилгаан тээврийн хэрэгсэл үйлдвэрлэдэг Arcimoto компанийн санхүүгийн бэрхшээлийн талаар мэдээлсэн. Тус компани үйлдвэрүүдээ хөл хөдөлгөөнгүй байлгахын тулд нэмэлт санхүүжилт хайж байгаа тул дампуурлын ирмэг дээр байгаа гэж яригдаж байна.
Орегон мужийн Южин дэх үйлдвэрээ түр хугацаагаар хаахаас өөр аргагүй болсны дараа Аркимото энэ долоо хоногт сайн мэдээтэй эргэн ирлээ! Тус компани хувьцаагаа хямд үнээр шууд өсгөж 12 сая доллар босгосны дараа бизнесээ эргэн эхлүүллээ.
Хэцүү санхүүжилтийн тойргоос шинэ мөнгө орж ирснээр гэрэл дахин асч, Arcimotos FUV (Fun Utility Vehicle) ирэх сарын эхээр худалдаанд гарах төлөвтэй байна.
FUV нь зөвхөн эргэн ирээд зогсохгүй, өмнөхөөсөө илүү сайжирсан. Тус компанийн мэдээлснээр шинэ загвар нь маневрлах чадвар болон удирдах чадварыг сайжруулсан сайжруулсан жолооны системтэй болно. Энэхүү шинэчлэлт нь жолооны хүчийг 40 хүртэл хувиар бууруулна гэж тооцоолж байна.
Би FUV-г хэд хэдэн удаа туршиж үзсэн бөгөөд энэ нь гайхалтай жолоодлого байсан. Гэхдээ жолооны ард суухад таны анхаарлыг татдаг хамгийн эхний сул тал бол бага хурдтай жолооны хүрд хэр их хүчин чармайлт шаарддаг явдал юм. Өндөр хурдтай үед сайн жолооддог. Гэхдээ бага хурдтай үед та резинийг замын гадаргуу дээр шууд түлхэж байгаа юм шиг санагддаг.
Та миний аяллын видеог доороос үзэж болно, би слалом замын конусыг туршиж үзсэн боловч хоёр дахь конус бүрийг чиглүүлбэл илүү сайн ажилласан. Би ихэвчлэн цахилгаан хоёр дугуйт тэрэг унаж байхыг хардаг тул өвөрмөц сэтгэл татам байдлаас үл хамааран FUV нь миний ихэнх аяллууд шиг хурдан шаламгай биш гэж би баттай хэлж чадна.
Гидравлик жолооны хүрдний мэдрэмжийг сайжруулахаар төлөвлөгдсөн шинэ шинэчлэлтийг үйлдвэрүүд дахин нээгдсэний дараа анхны шинэ загваруудад нэвтрүүлэх болно.
Аркимотогийн тулгарч буй хамгийн том бэрхшээлүүдийн нэг бол жолооч нарыг эдгээр гоёмсог машинуудад 20,000 гаруй доллар зарцуулахад ятгах явдал байв. Олноор нь үйлдвэрлэснээр үнийг бараг 12,000 доллар хүртэл бууруулж чадна гэж ярьдаг ч энэ хооронд тусгайлан бүтээсэн уг машин нь уламжлалт цахилгаан тээврийн хэрэгслийн үнэтэй хувилбар болох нь батлагдсан. Дизайны хувьд сонирхолтой ялгаа байгаа нь гарцаагүй боловч хоёр суудалтай задгай машин нь ердийн машины практик чанараас дутмаг юм.
Гэхдээ Arcimoto зөвхөн хэрэглэгчдэд анхаарлаа хандуулдаггүй. Тус компани мөн бизнесийн үйлчлүүлэгчдэд зориулсан Deliverator нэртэй ачааны машины хувилбарыг гаргадаг. Энэ нь арын суудлыг хоол хүнс хүргэх, илгээмж хүргэх эсвэл бусад олон хэрэгтэй ажлуудад ашиглаж болох том хадгалах хайрцагаар сольсон.
Бүрэн хаалттай бүхээг байхгүй нь бидний заримынх нь хувьд бэрхшээл хэвээр байна. Орегон мужид бороотой өдөр хажуугийн хормой өмссөн тэдний үзүүлбэрийн видеонд салхи, хагас чиргүүл гэх мэт бусад тээврийн хэрэгслээс цацагдах ус, залуу, зоригтой биш л бол ерөнхийдөө дулаан байх хэрэгцээг харгалзан үзээгүй болно.
Ихэнх мотоциклчид цаг агаар муутай үед мотоцикл унадаггүй ч жинхэнэ хаалга нь үүнийг боломжтой болгодог. Бүтэн хаалга нь мөн хулгайн эсрэг үндсэн функцтэй. Энэ талаараа Хагас хаалга нь кабриолеттой хэтэрхий төстэй юм.
Олон жилийн өмнө Аркимото бүрэн урт хаалгатай туршилтын загвартай байсан ч ямар нэгэн шалтгаанаар тэр үүнийг орхисон. Хэрэв тэд хуурай цөлд байрласан бол би тэдний хагас задгай сэтгэлгээг илүү их харах байсан ч машинууд хаа сайгүй хулгайлагдаж байна.
Тэдгээр машинуудыг битүүмжилж (хүсвэл цонхыг нь доош нь буулгаж болно), тэгвэл илүү олон үйлчлүүлэгч сонирхох болно! 17,000 орчим долларын үнэ нь илүү тохиромжтой байх бөгөөд борлуулалт нэмэгдсэнээр энэ үнийг боломжийн болгож чадна.
Аркимото хөл дээрээ бат зогсох санхүүжилт олж чадсаныг сонсоод би маш их баяртай байна, энэ нь компанийг хөл дээрээ босгоход хангалттай байх болно гэж найдаж байна.
Энд найдвар байгаа гэж би бодож байна, хэрэв Аркимото өндөр хэмжээнд хүрч, үнийг 12,000 ам.долларын зорилтот түвшинд хүртэл бууруулж чадвал тус компани эрэлт хэрэгцээ мэдэгдэхүйц өсөхийг харж магадгүй юм.
12,000 болон 20,000 долларын хоорондох ялгаа маш их байдаг, ялангуяа ихэнх гэр бүлийн хувьд анхныхаас илүү хоёр дахь машин шиг санагддаг машины хувьд.
Энэ нь ихэнх хүмүүсийн хувьд ухаалаг худалдан авалт мөн үү? Магадгүй үгүй байх. Өнөө үед энэ нь хачин жигтэй хүмүүсийн хувьд илүү их шуугиан тарьсан мэт болсон. Гэхдээ FUV болон түүний дээд зэрэглэлийн родстертой танилцсаны дараа үүнийг туршиж үзсэн хүн бүрт таалагдана гэж би баттай хэлж чадна!
Мика Толл бол хувийн цахилгаан тээврийн хэрэгслийн хорхойтон, батерейны хорхойтон бөгөөд Амазон дээр борлуулалтаараа тэргүүлэгч "Өөрөө хийх лити батерей", "Өөрөө хийх нарны эрчим хүч", "Өөрөө хийх цахилгаан дугуйн бүрэн гарын авлага", "Цахилгаан дугуйн тунхаглал" номуудын зохиолч юм.
Микагийн өдөр тутмын хэрэглээнд цахилгаан дугуйнууд нь $999 үнэтэй Lectric XP 2.0, $1,095 үнэтэй Ride1Up Roadster V2, $1,199 үнэтэй Rad Power Bikes RadMission болон $3,299 үнэтэй Priority Current юм. Гэхдээ өнөө үед энэ жагсаалт байнга өөрчлөгдөж байна.
Нийтэлсэн цаг: 2023 оны 2-р сарын 27
