VLS Maxvert 1 драйверын тойм: Энэ нь таны уламжлалт жолооч нараас үнэхээр давж чадах уу?

Энэхүү хувьсгалт шинэ клубын хөгжүүлэгчид танд тулгардаг бэрхшээлүүдийн ихэнх нь дэлхийн хэмжээний гольфчдын ур чадварыг харгалзан бүтээсэн жолооч нартай холбоотой гэж үздэг.
Энэ нь Максверт бүх гольфчдод ашиг тусаа өгдөггүй гэсэн үг биш юм.Үнэхээр.Энэ клуб нь:
… бүгд савлуурыг өөрчлөхгүйгээр.Бидний мэдэж байгаагаар эдгээр нь аливаа номын давуу тал юм.
Хэрэв та түүнийг танихгүй бол бид түүний түүхийг бага зэрэг ухах болно.Одоогоор бид танд л хэлье:
Энэ салбарын хэн ч Тодд Колб шиг ахмад гольфчдод талбайн зай, нарийвчлал, итгэлийг сэргээхэд нь туслахыг хүсдэггүй.(Колб эдгээр ахмад гольфчдыг "туршлагатай гольфчид" гэж нэрлэхийг илүүд үздэг. Бид үүнийг шударга гэж бодож байна.)
Сүүлийн жилүүдэд тэрээр мэргэжлийн хүмүүсийн хийдэг зүйлд бүрэн автсан салбар дахь хоосон орон зайг нөхөх зорилготой хэд хэдэн курс, бүтээгдэхүүн гаргасан.
Уламжлалт гольфын бэлтгэл нь мэргэжлийн тамирчдад хамгийн тохиромжтой зүйл дээр суурилдаг гэдгийг та харж байна.Гольфын тоног төхөөрөмж нь аялан тоглолтын үеэр гольфчдын ур чадварыг дуурайх хүсэлтэй бүх гольфчдод зориулагдсан болно.
Асуудал нь Колбын хэлснээр эдгээр техник нь ур чадвар, хүч чадал, тэнцвэрийг шаарддаг бөгөөд энэ нь ихэнх сонирхогч тоглогчдод боломжгүй юм.Уламжлалт сургалт нь ихэвчлэн нарийн төвөгтэй байдаг бөгөөд нарийн цаг хугацаа шаарддаг бөгөөд үүнийг зөвхөн маш их дадлага хийснээр эзэмшиж болно.
Тиймээс Колб гольфчдод хурдыг нэмэгдүүлэх, тогтвортой байдалд хүрэх шинэ стратегитай танилцуулах бүрэн системийг боловсруулсан.Эдгээр нь хэн ч эзэмшиж чадах энгийн, биед аюулгүй стратеги юм.Түүний системийг "Босоо шугамын дүүжин систем" гэж нэрлэдэг.
Одоо Golf Digest сэтгүүлийн хөтлөгч Жош Боггс (түүний дараа дэлгэрэнгүй) -ийн тусламжтайгаар Колб жирийн гольфчинд тохирсон жолоочийг бүтээжээ.
Колб хэлэхдээ, Максверт жолооч хэрэгтэй, учир нь стандарт жолооч нар дэлхийн хэмжээний тамирчдыг бодолцож, дүүжин дасгал хийдэг.
Энэ нь таны жолооч танд ямар ч сайн зүйл хийхгүй байна гэсэн үг биш (та дэлхийн хэмжээний тамирчин биш гэж үзвэл).Энэ нь таны жолооч таны зүсэлт болон бусад алдааг улам хүндрүүлж болзошгүй гэсэн үг юм.
Таны жолооч таны цүнхэнд байдаг хамгийн урт клуб гэдгийг бид бүгд мэднэ.Удаан байх тусам түүнийг хянахад хэцүү болно.
Хэрэв таны зорилго таны бодсоноос дорддог гэдгийг та олж мэдвэл нэг буруутан нь саваа юм.
Нэгдүгээрт, урт нь таныг бөмбөгөөс илүү хол зогсоход хүргэдэг бөгөөд энэ нь таны харааны шугамыг гажуудуулдаг.Энэ нь таны тохируулга, бөмбөгийг цохих үед тохирох цэгийг олох чадварыг үгүй ​​болгодог.
Нөгөө талаас, босоо ам нь таны гар болон том дугуй толгойн хооронд байх тусам дугуйг дөрвөлжин байлгахын тулд илүү их эргэлт шаардагдана.Олон гольфчид дөрвөлжин клуб суурилуулсан ч савлуурын үеэр алддаг.
Жолооч дээрх хоолойн өнцгийг харж байна уу?Түүний толгойг таны индүүнээс илүү хавтгай өнцгөөр цохих арга зам?
Энэ онцлог нь урт бариултай хослуулан бариул дээр тэгш, хэвтээ байрлалыг баталгаажуулдаг.Энэ нь таныг биеэ тойрон эргэлдэхэд хүргэдэг - туршлагатай гольфчдын хувьд зайны алуурчин.
Та харж байна уу, нурууны хавтгай савлуур нь танд хангалттай уян хатан байх үед л ажилладаг ... эсвэл ядаж та массажны эмчтэй жижүүртэй байх болно.Бидний ихэнх нь зөвхөн ээрэх замаар хангалттай дүүжин уртыг авч чадахгүй.
Туршлагатай гольфчдын хувьд Колб босоо замыг санал болгодог.Дээш доош хөдөлж байвал галзуу мушгиралгүйгээр урт савлуурт хүрэхэд тусална.
Ердийн хөтөч босоо ам нь клубын толгой руу бараг өсгий дээрээс ордог.Энэ нь клубын хүндийн төвөөс хол байдаг.
Энэ нь та гольфын цохиураа савлах үед хүндийн төв болон гар хоёрын хооронд шууд холбоо байхгүй гэсэн үг юм.Хэрэв та урт удаан хугацаанд хэрчиж байгаа бол энэ нь юу гэсэн үг болохыг та мэднэ.
Тэг хяналт.Зорилтот нь хяналтаас гарсан.Таны жолооч танд цохилт өгөх үед клубээ суллахад туслах ямар ч ажил хийдэггүй.
Ихэнх жолооч нар ядаж дээврийн өрөөтэй байдаг.Энэ нь аяндаа хөөргөх өнцөг багасдаг бөгөөд хэрэв та өндөр хурдтайгаар эргэлдэж байгаа бол энэ нь тийм ч муу зүйл биш юм.Гэхдээ бид бүгд мэднэ, дундаж гольфчин 30 наснаас эхлэн хурд, зайгаа алдаж эхэлдэг.
Туршлагатай гольфчдын хэрэгцээнд нийцсэн клуб байгуулах санаа нь Тодд Колбд байсныг та бүхэн мэдэж байгаа.
Колб бол бүх түвшинд 25 жил гаруй дасгалжуулагчийн туршлагатай PGA дасгалжуулагчийн мэргэжилтэн юм.Шууд утгаараа бүх түвшинд.Хүүхдүүдээс ахмад настнууд, шинэ тоглогчдоос эхлээд томоохон LPGA аварга хүртэл.Тэрээр Golf Digest сэтгүүлийн шилдэг дасгалжуулагчдын жагсаалтад дөрвөн удаа нэрлэгдсэн.
Сүүлийн жилүүдэд Колб өөрийн босоо шугамын савлуур систем, "Муу худал" ном, мөн дасгал сургуулилтаа хөнгөвчлөх, илүү хурдан сайжруулахад зориулагдсан худалдааны туслах хэрэгслүүд болон бусад хэрэгслүүдийн цуглуулгатайгаар өдөр тутмын гольфчдын тоглох аргад хувьсгал хийсэн.
Тэрээр мөн гольфын ноцтой зааварчилгаа өгөх дуртай эх сурвалж болох USGolfTV-ийн Боловсролын захирал юм.
Тоддын мэдэхгүй зүйл: Тэр гольфын клубын дизайнер биш.Тиймээс тэрээр гольфчид талбайн гадна талбайд амжилттай байхын тулд юу хэрэгтэй байгаа талаар мэдлэгээ Жош Боггс хүртэл хуваалцаж, эдгээр хэрэгцээг хангахын тулд клуб хэрхэн зохион бүтээх талаар асуув.
Жош Боггс бол гольфын технологийн томоохон нэр юм.Түүний Nike дахь ажил нь түүнд Golf Digest Hot List-ийн арав гаруй медаль авчирсан.
Тиймээс Колб түүнд жолоочийн хүслийн жагсаалтыг үзүүлэхэд Боггс хэрэгжүүлэх олон санаа бий.Үр дүнгүүд нь энд байна.
Босоо амны уян хатан сонголтууд – Хатуу: 70г – Стандарт: 60г – Дээд зэрэглэлийн: 50г – Эмэгтэйчүүдийн: 50г
Таны одоогийн клубын голын асуудлыг санаж байна уу?Босоо өсгийөөс савааны толгой хүртэл явж, бүх зүйлийг сүйтгэх тухай?
Боггс гольфчин бүрт тулгардаг бэрхшээлийг шууд ойлгосон.Үнэн хэрэгтээ үүнтэй зөвхөн сонирхогчид тэмцдэггүй.
"Би мэргэжлийн хүмүүсийг харахад тэдний савлуур жолоочийг мөргөх хүртэл үзэсгэлэнтэй харагдаж байна" гэж Боггс хэлэв."Тэгвэл та тэднийг клубээ хаахын тулд тэмцэж байгааг харж болно."
Энэ нь таталцлын төвтэй илүү сайн тааруулахын тулд бариулыг клубын толгойн голд ойртуулахын тулд бариулыг хөдөлгөх техникээр энэ асуудлыг шийдэж өгдөг.
Боггс мөн саваа толгойг өөрөө бага зэрэг жижигрүүлсэн (стандарт 460 см-ийн эсрэг 436сс) тиймээс та том толгойг удирдах гэж тэмцэл хийх шаардлагагүй болно.
Боггс Максверт жолоочийн өсгийд 25 грамм нэмсэн.Энэ бол "периметрийн ачаалал" юм.
Нэг талаас, энэ нь хөлийн хурууны ачааллыг бууруулж, цохилтын үед клубыг суллахад хялбар болгодог.
Хоёрдугаарт, өсгий дэх нэмэлт жин нь илүү тогтвортой байдлыг хангаж, инерцийн моментийг өндөр болгодог.Энэ нь клубын толгой нь мушгирахад илүү тэсвэртэй гэсэн үг юм.Орчуулга: Төвөөс гадуур шидэлт хийхэд та илүү их өршөөл авдаг.
Хэрэв та энэ нэмэлт 25 грамм таны савлуурыг удаашруулж байна уу гэж бодож байгаа бол дараагийн функц үүнийг шийдвэрлэх болно.
Максверт халив нь ердийн халиваас арай богино голтой.Энэ нь 44.5 инч бөгөөд стандарт хөтөчийн урт нь 45.5-46 инч байна.Энэхүү богино бариул нь гарны толгойг илүү хөнгөн болгож, өсгийний жинг үр дүнтэй нөхдөг.
Одоо та урт босоо ам нь илүү сайн зайтай тэнцүү гэж сонссон байх.Эцсийн эцэст, урт иш нь урт савлуур гэсэн үг, тийм ээ?
Дахин хэлэхэд энэ бол шилдэг гольфчдод хамаатай онол юм.Бидний үлдсэн хүмүүсийн хувьд урт саваа нь хяналт багатай, төвөөс гадуур холбоо барих магадлал өндөр гэсэн үг.
Туршлагатай гольфчдын дунд Максвертийг даацын зайг нэмэгдүүлэхийг оролдсон хандлага өнөөг хүртэл ажиглагдаж байна.Энэ нь тэд найдвартай нүүрний холбоо барих төвийг хүлээн авах магадлал өндөртэй холбоотой байж болох юм.
Илүү босоо тэнхлэгт биш, биеэ тойрон эргэлддэг тэр хэвтээ онгоцыг санаж байна уу?
За, Боггс үүнийг шийдсэн.VLS Maxvert 1 нь урт босоо савлуурыг олоход туслах бариулын босоо байрлалтай.
Бид энэ шинж чанарыг олж мэдсэн даруйдаа одоогийн жолооч үүнгүйгээр ямар инээдтэй болохыг ойлгосон.
Maxvert Drivers нь зам дээр тэгшлэх гарын авлагатай: жолоочийн дээд талд байрлах гурван тодорхой шугам нь савааг тэгшлэхэд тусалдаг.
Бага зэрэг нэмэлт тусламжийн тусламжтайгаар дотоод шугам нь титэмний ар тал руу налуу болж, дотор талаасаа эргэх замыг бий болгох нарийн сануулга юм.